減速機在中國的發(fā)展已有40多年的歷史，廣泛應用于國民經(jīng)濟及國防工業(yè)領(lǐng)域。近年來(lái)，國家對基礎建設領(lǐng)域投資力度逐步加大，冶金、電力、建筑機械、建筑材料、能源等行業(yè)加快了發(fā)展，相關(guān)行業(yè)對減速機的市場(chǎng)需求也逐步擴大。減速機行業(yè)已初步形成了科研、開(kāi)發(fā)、設計、制造、服務(wù)等比較完整的制造業(yè)體系，在我國裝備制造業(yè)中占有一定的地位和份額。國內減速機的應用包括汽車(chē)，礦山，鋼廠(chǎng)醫療設備，玻璃機械，橡膠設備，食品加工設備，電池設備，水泥等等大多數的工業(yè)都需要減速機傳動(dòng)設備 。  

    目前，國內外齒輪傳動(dòng)正沿著(zhù)小型化、高速化、標準化、小振動(dòng)、低噪聲的方向發(fā)展。并且國內部分產(chǎn)品替代了進(jìn)口，滿(mǎn)足了市場(chǎng)的需要。

近年來(lái)，江蘇省、浙江省的民營(yíng)企業(yè)發(fā)展速度很快，已經(jīng)成為行業(yè)中的一支生力軍。此外，山東省淄博地區減速機廠(chǎng)家也很多。一些發(fā)展速度較快的民營(yíng)企業(yè)，在完成了原始積累后，不斷發(fā)展壯大。他們緊跟市場(chǎng)變化及時(shí)調整產(chǎn)品結構，對產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷提高。為了爭強競爭力，他們加大購置檢測設備、實(shí)驗設備以及擴大廠(chǎng)房的資金投入，加工能力及技術(shù)水平提高很快，同時(shí)還重視人才的培養與引進(jìn)，企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始向規范化、標準化方向發(fā)展。

據預測，“十二五”期間我國減速機行業(yè)將繼續保持快速增長(cháng)的勢頭。結合2003-2012年我國減速機行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢及國內外宏觀(guān)經(jīng)濟的走勢，預計“十二五”期間我國減速機行業(yè)將實(shí)現年均10%以上的速度增長(cháng)，到2017年減速機行業(yè)收入規模將超過(guò)1000億元。減速機行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，尤其是齒輪減速機的增長(cháng)將會(huì )大幅度提高。
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，中國也越來(lái)越國際化，傳統的銷(xiāo)售方法，逐漸不太適合現今的經(jīng)濟環(huán)境。未來(lái)的營(yíng)銷(xiāo)策略是建立在質(zhì)量，品牌，渠道，服務(wù)等的基礎之上，多種多樣的營(yíng)銷(xiāo)策略是當今市場(chǎng)機制的所需。

齒輪減速器

齒輪減速器是原動(dòng)機和工作機之間的獨立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉速和增大轉矩，以滿(mǎn)足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱(chēng)為增速器。

性能特點(diǎn)     

 齒輪減速器是減速電機和大型減速機的結合。無(wú)須聯(lián)軸器和適配器，結構緊湊。負載分布在行星齒輪上，因而承載能力比一般斜齒輪減速機高。滿(mǎn)足小空間高扭矩輸出的需要。

齒輪減速器

齒輪減速器

廣泛應用于大型礦山，鋼鐵，化工，港口，環(huán)保等領(lǐng)域。與K、R系列組合能得到更大速比。

1、可靠的工業(yè)用齒輪傳遞元件；

2、可靠結構與多種輸入相結合適應特殊的使用要求；

3、有高的傳遞功率的能力而結構緊湊，齒輪結構根據模塊設計原理確定；

4、易于使用和維護，根據技術(shù)和工程情況配置和選擇材料；

5、轉矩范圍從36,0000Nm到1,200,000Nm.

分類(lèi) 

選用減速器時(shí)應根據工作機的選用條件，技術(shù)參數，動(dòng)力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類(lèi)型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇適合的減速器。

與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動(dòng)機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類(lèi)：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。

注意事項
   1、油箱內壓力升高

在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著(zhù)運轉時(shí)間的加長(cháng)，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。

2、減速機結構設計不合理引起漏油

如設計的減速機沒(méi)有通風(fēng)罩，減速機無(wú)法實(shí)現均壓，造成箱內壓力越來(lái)越高，出現漏油現象。

3、加油量過(guò)多

減速機在運轉過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

4、檢修工藝不當

在設備檢修時(shí)，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì )引起漏油。